西城空壓機意外停機原因與解決辦法？

     西城空壓機意外停機主要指因設備出現異常造坐筆成(chéng)的臨時(shí)停用，并非正常的計劃習高停機檢修。為了提高生産效率和安全性，減少西城空壓機非預期停機時(shí)間是西城空壓機設備管理工作者努力的方向(xiàng)。通常情況下，西城空壓機非預期停機出現原因主要在以下幾個方面(miàn)。
    一、排氣溫度過(guò)會時高
    高排氣溫度是螺杆西城空壓機*常見的故障，其危害性**。通常螺杆西城空壓機的工作溫度在70℃～85℃之間，設定**排氣溫度為110℃行地，超過(guò)此溫度時(shí)便會(huì)自紅冷動停機報警。如果設備長(cháng)期處在高排氣溫度狀況下運行，過船也(guò)高的溫度會(huì)使轉子和軸承材窗靜料的物理系數值産生變化，使軸承産生異常摩擦損耗，甚至出紅高現軸承散珠事(shì)故。過(guò)高的文懂油溫也會(huì)降低輸氣系數和增加功率消耗，潤滑油粘度也會(huì)降低到還，溫度過(guò)高還(hái)會(hu訊歌ì)使潤滑油在金屬的催化下出現熱分解，生成(c哥車héng)對(duì)工作有害的遊離碳、酸類物和水分劇近（結碳），嚴重時(shí)會(huì)使整個主機螺杆卡死或出現停跳現象。雖然討明西城空壓機對(duì)預防高溫加裝了保護裝置，但故障的存在會多遠(huì)使該裝置頻繁動作，影木線響企業的正常生産。
    螺杆西城空壓機排氣溫度過(guò)高一般是油冷卻船線器和水冷卻器溫度過(guò)高引起(qǐ還刀)的，也有可能(néng)是傳感器草紅失靈等原因。有些報警通過(guò)控制器頁面(mià什有n)操作可以立即消除，但有時(shí)消除後(自員hòu)又出現排氣溫度過(guò)船靜高的報警，這(zhè)時(shí)除了檢查循討拿環水之外，就(jiù)要考慮潤滑油的問題了。常見開一西城空壓機排氣溫度過(guò)高檢測及可能(néng)不學性如下：
    【實際排氣溫度并不間玩過(guò)高】
    溫度計顯示不準确；溫度傳感器故障；控制器故章懂障；溫度開(kāi)關故障。
    【實際排氣溫度過(guò)高】些麗
    潤滑油使用時(shí)間過(機小guò)長(cháng)；油濾芯堵塞；油分芯堵塞；溫控閥故障；潤滑油油位醫說太低；環境溫度過(guò)高；風扇放暗電機反轉；風扇電機不轉；風冷卻器外總太髒；風冷卻器油路積垢嚴重；冷卻器排風理理通道(dào)不暢；冷卻水壓力太低；冷卻水溫度微大過(guò)高；冷卻水出口管路堵塞；油冷卻器水路積垢嚴重；*小壓他在力閥卡住；止逆