哈爾濱空壓機意外停機原因與解決辦法？

     哈爾濱空壓機意外停機主要指因設備出現異常造成(chéng)的臨時(shí)停用，并我南非正常的計劃停機檢修。為了提高生産效率和安全性，減少哈爾濱空壓機非預期停機時(shí)間是哈爾濱空壓機設備管理工作者努力的方向(xiàng)。通常情況下白黑，哈爾濱空壓機非預期停機出現原因主要在以下幾個又用方面(miàn)。
    一、相兵排氣溫度過(guò)高
    高排氣溫度是厭弟螺杆哈爾濱空壓機*常見的故障，其危害性**。通常螺杆哈爾濱空壓機的工作溫度在70℃～85℃之間，設定**排氣溫度為110℃女日，超過(guò)此溫度時(shí)便會(新答huì)自動停機報警。如果設備長(cháng)期處在高排氣溫電麗度狀況下運行，過(guò)高的溫度會(huì)使轉子和軸承材料的物理系數雜坐值産生變化，使軸承産生異常摩擦損就銀耗，甚至出現軸承散珠事(shì)故。過(guò)高的油溫也會(huì)降中裡低輸氣系數和增加功率消耗，潤滑油小機粘度也會(huì)降低，溫度過(guò城費)高還(hái)會(huì)使潤滑油在金屬的催化下出現熱車姐分解，生成(chéng)對(duì)件什工作有害的遊離碳、酸類物和水分（結碳河哥），嚴重時(shí)會(huì)使整個用兵主機螺杆卡死或出現停跳現象。雖然哈爾濱空壓機對(duì)預防高溫加裝了保護裝置，但故障的存在了器會(huì)使該裝置頻繁動作，影響企業的綠刀正常生産。
    答頻螺杆哈爾濱空壓機排氣溫度過(guò)高一般是油冷卻器和水冷卻器溫度過(guò)高引起(國畫qǐ)的，也有可能(néng)是傳感器失靈等我去原因。有些報警通過(guò)控制器頁面(miàn)操作藍間可以立即消除，但有時(shí)消除後(h為腦òu)又出現排氣溫度過(guò)高的報警笑火，這(zhè)時(shí)除了檢查循環水之外，線地就(jiù)要考慮潤滑油的問題了。常見哈爾濱空壓機排氣溫度過(guò)高檢測及可能(néng明謝)性如下：
    【實際排氣溫度并不過(guò)高】
    溫度計顯示不準确；溫度傳開制感器故障；控制器故障；溫度開(kāi)關故障。
    【實際排氣溫度過(鐘現guò)高】
    潤滑油使用時(sh嗎山í)間過(guò)長(chán內船g)；油濾芯堵塞；油分芯堵塞；溫控閥故障；潤滑油油位太低；環境溫朋報度過(guò)高；風扇電機反轉；風扇電機不轉；風冷卻器外總太髒；風冷卻器要水油路積垢嚴重；冷卻器排風通道(dào)不暢；冷卻水壓力太低；冷卻水溫度過(g鐘事uò)高；冷卻水出口管路堵塞；油冷卻器水科吧路積垢嚴重；*小壓力閥卡住；止村不逆