哈爾濱螺杆式空壓機進(jìn)氣閥的舞體種(zhǒng)類和結構？

1.活塞式進(jìn)氣閥：利用哈爾濱空壓機進(jìn)氣閥内活塞上下動作著科控制哈爾濱空壓機空重車工作。當哈爾濱空壓機啟動、停機和空載時(shí)，洩放電磁閥利用進(jìn)氣口向(xiàng)和中活塞供氣，使活塞向(xiàng)上關閉；當哈爾濱空壓機全負荷工作後(hòu)，洩放電磁閥得電停止洩放，活塞室從排氣口排出，進(j議不ìn)氣閥活塞因進(jìn)氣壓力差的關小科系下降，進(jìn)氣閥全開(亮這kāi)，哈爾濱空壓機全負荷工作；當壓力達到(dào)設定壓力上限時(shí做熱)，洩放電磁閥失電開(kāi)始洩放，購們并將(jiāng)進(jìn)氣閥活塞校樹推上，使進(jìn)氣閥處于關閉狀态。此時(shí)哈爾濱空壓機呈空載狀态。活塞式進(jìn)氣閥的結構有進(jìn)短熱氣口、閥門上蓋、活塞、底座、洩放電磁閥城要組成(chéng)。

 2.蝶式進(jìn)氣控制閥：螺杆式長厭哈爾濱空壓機啟動時(shí)進(jìn)氣習用閥閥片處于關閉狀态，确保不帶負荷啟動。當電動機校喝重負荷運轉時(shí)，三相電磁閥章跳加電後(hòu)被(bèi)打開(到雨kāi)，由此過(guò)來的氣體進輛河(jìn)氣進(jìn)氣閥的伺服汽缸，推動伺服汽缸拿器的閥杆，帶動進(jìn)氣蝶閥，使之全開(kāi)，開(短頻kāi)始重負荷運轉。

蝶式進(jìn)氣控制閥内部的單擺可銀式止回閥自帶配重和氟橡膠密封圈，開(kāi)機時(shí)螺杆式哈爾濱空壓機主機吸氣，由于壓差的原因，止回閥能(néng)及時(shí)迅動去速的緊密關閉，确保沒(méi)有停機吐油的現象。蝶閥的開(kā紙服i)啟和關閉手控制氣缸控制 ，根據接受壓力信号配合反比例閥可控制暗笑氣缸的活塞杆深處長(cháng)頻睡短，蝶閥打開(kāi)或者關閉，從而調節螺杆式哈爾濱空壓機的進(jìn)氣量。蝶式進(jìn)氣控制女黃閥的結構由閥體、單擺式止回閥、蝶形閥和伺服汽缸組成(chén和鐵g)。