朝陽螺杆式空壓機進(jìn)氣閥的種(zhǒng)類和結構？

1.活塞式進(jìn)氣閥：利用朝陽空壓機進(jìn)氣閥内活塞上下動作控制朝陽空壓機空重車工作。當朝陽空壓機啟動、停機和空載時(shí)，洩放電磁閥利我月用進(jìn)氣口向(xiàng)活塞供氣，使活塞向(xiàng)東年上關閉；當朝陽空壓機全負荷工作後(hòu)，洩放電磁閥得電停止洩放，活塞室討上從排氣口排出，進(jìn)氣閥活塞因進(jìn)氣壓力差的關系下降，校作進(jìn)氣閥全開(kāi)，朝陽空壓機全負荷工作；當壓力達到(dào)設定壓力上限時(shí)，洩放電磁閥失電開時身(kāi)始洩放，并將(jiāng)進(空拿jìn)氣閥活塞推上，使進(jìn)氣閥處于關閉狀态媽道。此時(shí)朝陽空壓機呈空載狀态。活塞式進(jìn)氣閥的結構有件生進(jìn)氣口、閥門上蓋、活塞、底座、洩放電磁閥組成(chéng)花海。

 2.蝶式進(jìn)氣控制閥：螺杆式朝陽空壓機啟動時(shí)進(jìn)氣閥閥片處于關閉狀态，确保不帶負荷新木啟動。當電動機重負荷運轉時(shí)，三相電磁閥加電後(hòu)被北醫(bèi)打開(kāi)，由此過(guò)來的藍朋氣體進(jìn)氣進(jìn)氣閥的伺服汽缸，推動伺服汽缸的閥杆，帶動進對明(jìn)氣蝶閥，使之全開(kāi)，開(kāi)始重負女坐荷運轉。

蝶式進(jìn)氣控制閥内部的單時林擺式止回閥自帶配重和氟橡膠密封圈，開(kāi)機時(shí)螺杆式朝陽空壓機主機吸氣，由于壓差的原因，止回閥能(néng)及時(sh懂小í)迅速的緊密關閉，确保沒(méi)有停機吐油的現象。蝶閥的開(kāi雨高)啟和關閉手控制氣缸控制 ，根據接受美見壓力信号配合反比例閥可控制氣缸的路們活塞杆深處長(cháng)短，蝶閥打開(kāi)或者關閉，從而調節螺杆式也河朝陽空壓機的進(jìn)氣量。蝶式進(jìn)氣控制閥的結構由閥體、單習內擺式止回閥、蝶形閥和伺服汽缸組成(ch電雨éng)。