濟南螺杆式空壓機進(jìn)氣閥的種(zhǒng)類和結構？

1.活塞式進(jìn)氣閥：利用濟南空壓機進(jìn)氣閥内活塞上下動作控電弟制濟南空壓機空重車工作。當濟南空壓機啟動、停機和空載時(shí)，洩放電磁閥利用進(jìn)資慢氣口向(xiàng)活塞供氣，使活塞向(x多窗iàng)上關閉；當濟南空壓機全負荷工作後(hòu)，洩放電磁閥得電停止洩放，活塞室從排氣口排出畫女，進(jìn)氣閥活塞因進(jìn)鐘事氣壓力差的關系下降，進(jìn)氣閥全開(kāi)，濟南空壓機全負荷工作；當壓力達到(dào)設定壓力上限時(shí)，洩放電市土磁閥失電開(kāi)始洩放，并將(問和jiāng)進(jìn)氣閥活塞推上，使進(jìn)氣閥處于關閉人放狀态。此時(shí)濟南空壓機呈空載狀态。活塞式進(jìn)氣閥的結構有進(j市鐘ìn)氣口、閥門上蓋、活塞、底座、洩放電磁村短閥組成(chéng)。

 2.蝶式進(jìn)氣控雜低制閥：螺杆式濟南空壓機啟動時(shí)進(jìn)氣閥閥片處于關閉狀态土風，确保不帶負荷啟動。當電動機重負荷運轉時(shí)，三相電磁在和閥加電後(hòu)被(bèi)打開(kāi)，由此過術問(guò)來的氣體進(jìn)氣進(jìn紅新)氣閥的伺服汽缸，推動伺服汽缸的閥杆，信間帶動進(jìn)氣蝶閥，使之全開(kāi)，開(kāi)始重負荷運轉。

蝶式進(jìn)氣控制閥内部的單擺式止回閥自帶配重和氟橡膠密封圈，開(說音kāi)機時(shí)螺杆式濟南空壓機主機吸氣，由于壓差的原因，止回閥能(微懂néng)及時(shí)迅速的緊密關閉，确保沒(méi)有停機吐女嗎油的現象。蝶閥的開(kāi)啟和關閉手控制氣海相缸控制 ，根據接受壓力信号配合反比例閥可控制氣缸的活塞杆深處長(玩見cháng)短，蝶閥打開(kāi)或者關閉，從而調節螺杆式濟南空壓機的進(jìn)氣量。蝶式進(jìn)氣控制閥的結構由閥體、單擺式止回閥朋友、蝶形閥和伺服汽缸組成(chéng)。