中山螺杆式空壓機進(jìn)氣閥的種(科水zhǒng)類和結構？

1.活塞式進(jìn)氣閥：利用中山空壓機進(jìn)氣閥内活塞上下動作控制中山空壓機空重車工作。當中山空壓機啟動、停機和空載時(shí)，洩媽妹放電磁閥利用進(jìn)氣口向(xiàng)活塞供氣，使活塞向(x歌讀iàng)上關閉；當中山空壓機全負荷工作後(hòu)，洩放電磁閥得電停止洩放，活塞室從排氣口排出，慢門進(jìn)氣閥活塞因進(jìn了劇)氣壓力差的關系下降，進(jìn)什山氣閥全開(kāi)，中山空壓機全負荷工作；當壓力達到(dào)設定壓力上限時(shí)，洩放電磁閥失能窗電開(kāi)始洩放，并將(jiāng)進(jìn)氣閥活塞推上，使進頻高(jìn)氣閥處于關閉狀态。此時(shí文答)中山空壓機呈空載狀态。活塞式進(jìn)氣閥的結構有進(jìn)氣口、閥人你門上蓋、活塞、底座、洩放電磁閥組成(chéng)。

 2.蝶式進(jìn)氣控制閥：螺杆式中山空壓機啟動時(shí)進(jìn)氣閥閥片處于關事雨閉狀态，确保不帶負荷啟動。當電動機重負荷運轉時(shí)，三相電磁閥加電後(能土hòu)被(bèi)打開(kāi)，由此過(guò雜分)來的氣體進(jìn)氣進(jìn)氣閥的伺坐文服汽缸，推動伺服汽缸的閥杆，帶動進(jìn)氣蝶閥，使之全開作日(kāi)，開(kāi)始重負荷運轉。

蝶式進(jìn)氣控制閥内部的單擺式止回閥自帶配重和氟冷生橡膠密封圈，開(kāi)機時(shí黑遠)螺杆式中山空壓機主機吸氣，由于壓差的原因，止回閥能(néng)及時(shí器秒)迅速的緊密關閉，确保沒(méi)有停機吐油的現弟用象。蝶閥的開(kāi)啟和關閉手控制氣缸控制 ，根據接受壓力從的信号配合反比例閥可控制氣缸的活塞杆深處長(cháng)短，蝶閥打有志開(kāi)或者關閉，從而調節螺杆式中山空壓機的進(jìn)氣量。蝶式進(jìn)氣控制閥的笑民結構由閥體、單擺式止回閥、蝶形閥和伺服汽缸組成(chéng)。