福州螺杆式空壓機進(jìn)氣閥的種(zh草靜ǒng)類和結構？

1.活塞式進(jìn)氣閥：利用福州空壓機進(jìn)氣閥内活塞上下動作控制福州空壓機空重車工作。當福州空壓機啟動、停機和空載時(shí)，洩放電磁閥利用進(jìn)氣口向(xià山得ng)活塞供氣，使活塞向(xiàng)上關閉；當福州空壓機全負荷工作後(hòu)，洩放電磁閥得電停止洩放，活塞室西鐵從排氣口排出，進(jìn)氣閥活塞因進(jìn)氣來話壓力差的關系下降，進(jìn)雨雨氣閥全開(kāi)，福州空壓機全負荷工作；當壓力達到(dào)設定壓力上限時(shí)，洩師暗放電磁閥失電開(kāi)始洩放，并將(jiāng)進(jìn)氣閥門湖活塞推上，使進(jìn)氣閥處于關閉狀态。吃書此時(shí)福州空壓機呈空載狀态。活塞式進(jìn)氣閥的結構有進(jìn)美綠氣口、閥門上蓋、活塞、底座、洩放電磁閥組成(chéng)。

 2.蝶式進(jìn)氣控制閥：螺杆花聽式福州空壓機啟動時(shí)進(jìn)氣閥閥片處于關閉房國狀态，确保不帶負荷啟動。當電動機重負荷運轉時(sh個影í)，三相電磁閥加電後(hòu)被(bèi)打開(kāi)，由此過(g事吃uò)來的氣體進(jìn)氣進(jìn)氣閥的伺服汽缸照南，推動伺服汽缸的閥杆，帶動進(jìn)氣蝶閥，使之全開(kāi)，開(kāi頻南)始重負荷運轉。

蝶式進(jìn)氣控制閥内部的單志在擺式止回閥自帶配重和氟橡膠密封圈，醫廠開(kāi)機時(shí)螺杆式福州空壓機主機吸氣，由于壓差的原因，止回閥能(néng)及時(shí)迅速的緊和國密關閉，确保沒(méi)有停機吐油的現象。蝶閥的開(kāi)啟和關閉手控看事制氣缸控制 ，根據接受壓力信号配合反比例閥可費明控制氣缸的活塞杆深處長(cháng)短，蝶閥打開(kāi)或分高者關閉，從而調節螺杆式福州空壓機的進(jìn)氣量。蝶式進(jìn)氣控制閥的結構由閥體、單擺式止回閥、蝶形日得閥和伺服汽缸組成(chéng)。