泰州螺杆式空壓機進(jìn)氣閥的種(zhǒng)類和我道結構？

1.活塞式進(jìn)氣閥：利用泰州空壓機進(jìn)氣閥内活塞上下動作家子控制泰州空壓機空重車工作。當泰州空壓機啟動、停機和空載時(shí)，洩都畫放電磁閥利用進(jìn)氣口向(xiàng)活塞供氣，使活塞向(xiàng醫亮)上關閉；當泰州空壓機全負荷工作後(hòu)，洩放電磁閥得電個東停止洩放，活塞室從排氣口排出，進(jìn)氣閥活塞路靜因進(jìn)氣壓力差的關系下降，進(j大劇ìn)氣閥全開(kāi)，泰州空壓機全負荷工作；當壓力達到(dào)設定壓力上限時(shí)，洩放電磁閥失電開(筆校kāi)始洩放，并將(jiāng)進(jìn)氣閥活湖不塞推上，使進(jìn)氣閥處于關閉狀态。此時(shí)泰州空壓機呈空載狀态。活塞式進(jìn)氣閥的結構有進(jìn自都)氣口、閥門上蓋、活塞、底座、洩放電磁閥視光組成(chéng)。

 2.蝶式進(jìn)氣控少船制閥：螺杆式泰州空壓機啟動時(shí)進(jìn)氣閥閥片處于關閉狀态，确保不帶負荷啟動。當電動機員音重負荷運轉時(shí)，三相電磁閥加電後(著就hòu)被(bèi)打開(kāi)，由此過喝舊(guò)來的氣體進(jìn)氣進(jìn)氣閥的伺服汽缸，推動伺服購上汽缸的閥杆，帶動進(jìn)氣蝶閥，使之全開(kāi)，開海船(kāi)始重負荷運轉。

蝶式進(jìn)氣控制閥内部的單擺式止回閥自帶配重和氟橡膠密封圈，開(k生爸āi)機時(shí)螺杆式泰州空壓機主機吸氣，由于壓差的原因，止回閥能(néng)及時(s會好hí)迅速的緊密關閉，确保沒(méi)有停機吐亮明油的現象。蝶閥的開(kāi)啟和關閉手控制氣缸控制 ，根據接受一腦壓力信号配合反比例閥可控制氣缸的活塞杆深處長(cháng)短，蝶閥打開(報嗎kāi)或者關閉，從而調節螺杆式泰州空壓機的進(jìn)氣量。蝶式進(jìn)氣控制閥的結構由閥體、單擺式止回閥讀船、蝶形閥和伺服汽缸組成(chéng)。