淮安螺杆式空壓機進(jìn)氣閥的種(zhǒng)類和結構？

1.活塞式進(jìn)氣閥：利用淮安空壓機進(jìn)氣閥内活塞上下動作控制淮安空壓機空重車工作。當淮安空壓機啟動、停機和空載時(shí)，洩放電磁閥利用進(jìn)氣會東口向(xiàng)活塞供氣，使活塞向(xiàng)上關閉；當淮安空壓機全負荷工作後(hòu)，洩放電磁閥得電停村門止洩放，活塞室從排氣口排出，進(jìn)氣閥活塞因進(jìn報媽)氣壓力差的關系下降，進(jìn慢刀)氣閥全開(kāi)，淮安空壓機全負荷工作；當壓力達到(dào)設定壓力上限時(shí)，洩放議他電磁閥失電開(kāi)始洩放，并將(jiāng)進(jìn)氣閥活塞推上，聽靜使進(jìn)氣閥處于關閉狀态。此時(shí)淮安空壓機呈空載狀态。活塞式進(jìn)氣閥的結構有進(jìn)氣口、閥門上蓋、妹習活塞、底座、洩放電磁閥組成(chéng)。

 2.蝶式進(jìn)氣控制閥：螺杆式淮安空壓機啟動時(shí)進(jìn)氣閥閥片處于關閉狀态，确保不帶人視負荷啟動。當電動機重負荷運轉時(shí)，三相電師可磁閥加電後(hòu)被(bèi)打開(kāi)，由此過(guò)來視民的氣體進(jìn)氣進(jìn)氣閥的伺服汽缸，推動伺服汽缸的閥杆，帶動進訊但(jìn)氣蝶閥，使之全開(kāi)，開(kāi)始重負荷運轉。

蝶式進(jìn)氣控制閥内部的線銀單擺式止回閥自帶配重和氟橡膠密封圈，開(kāi)機時(s哥工hí)螺杆式淮安空壓機主機吸氣，由于壓差的原因，止回閥能(né但事ng)及時(shí)迅速的緊密關閉，确保沒(méi)有有舊停機吐油的現象。蝶閥的開(kāi)啟和關閉手控制氣缸控制 ，根影低據接受壓力信号配合反比例閥可控制氣缸短煙的活塞杆深處長(cháng)短，蝶閥打開(kāi)或者關男但閉，從而調節螺杆式淮安空壓機的進(jìn)氣量。蝶式進(jìn)氣控制閥的結構由閥體、單擺式止回閥、頻來蝶形閥和伺服汽缸組成(chéng)。