順義螺杆式空壓機進(jìn)氣閥的種(zhǒng)類和結構？

1.活塞式進(jìn)氣閥：利用順義空壓機進(jìn)氣閥内活塞上下動作控制順義空壓機空重車工作。當順義空壓機啟動、停機和空載時(shí)，洩放北到電磁閥利用進(jìn)氣口向(xiàng)活塞供氣，使活塞向(xiàng)上大人關閉；當順義空壓機全負荷工作後(hòu)，洩放電磁閥得電停止洩放，活塞室從排氣口排服醫出，進(jìn)氣閥活塞因進(jìn)氣壓力差的關系下降，進(jìn)服商氣閥全開(kāi)，順義空壓機全負荷工作；當壓力達到(dào)設定壓力上限時(shí到新)，洩放電磁閥失電開(kāi)始洩放，并將(jiāng)進(jìn)氣閥高議活塞推上，使進(jìn)氣閥處于關閉狀态。此時下間(shí)順義空壓機呈空載狀态。活塞式進(jìn)氣閥的結構有進(jìn)氣口、閥門上車你蓋、活塞、底座、洩放電磁閥組成(ché這離ng)。

 2.蝶式進(jìn)氣控制閥：螺杆式順義空壓機啟動時(shí)進(jìn)氣閥閥片處于關閉狀态，确保不帶負荷啟開那動。當電動機重負荷運轉時(shí視員)，三相電磁閥加電後(hòu)被(bèi)物月打開(kāi)，由此過(guò)來的氣體進(jìn)氣進(和電jìn)氣閥的伺服汽缸，推動伺服汽缸的閥杆，帶動進(j花女ìn)氣蝶閥，使之全開(kāi)，開(kāi)始重線火負荷運轉。

蝶式進(jìn)氣控制閥内部的單擺式止回閥自帶配重和氟橡膠密封圈，開(kāi)科間機時(shí)螺杆式順義空壓機主機吸氣，由于壓差的原因，止回章站閥能(néng)及時(shí)迅速的緊密可在關閉，确保沒(méi)有停機吐油的現象。蝶船理閥的開(kāi)啟和關閉手控制氣缸控制 ，根據接受壓力信文得号配合反比例閥可控制氣缸的活塞杆深處長(cháng用美)短，蝶閥打開(kāi)或者關閉，從而調節螺杆式順義空壓機的進(jìn)氣量。蝶式進(jìn)醫遠氣控制閥的結構由閥體、單擺式止回閥、蝶形閥和伺服汽缸組成(chéng)。