門頭溝螺杆式空壓機進(jìn)氣閥的種(zhǒng)類和結構？

1.活塞式進(jìn)氣閥：利用門頭溝空壓機進(jìn)氣閥内活塞上下動作控制門頭溝空壓機空重車工作。當門頭溝空壓機啟動、停機和空載時(shí)，洩放電磁閥利用進(jìn)氣口向鄉林(xiàng)活塞供氣，使活塞向(xiàng)上關子遠閉；當門頭溝空壓機全負荷工作後(hòu)，洩放電磁閥得電停止洩放，活塞室從排氣口排出裡坐，進(jìn)氣閥活塞因進(jìn)氣壓力差的關系下降上劇，進(jìn)氣閥全開(kāi)，門頭溝空壓機全負荷工作；當壓力達到(dào)設定壓力上限時(s問醫hí)，洩放電磁閥失電開(kāi)始洩放，并將(ji還裡āng)進(jìn)氣閥活塞推上相在，使進(jìn)氣閥處于關閉狀态。此時(shí南制)門頭溝空壓機呈空載狀态。活塞式進(jìn)氣閥的結構有進(jìn)氣口、閥門上蓋、頻科活塞、底座、洩放電磁閥組成(chéng)。

 2.蝶式進(jìn)氣控制閥：螺杆長話式門頭溝空壓機啟動時(shí)進(jìn)氣閥閥片處于關閉狀态，确保不帶負荷啟動通跳。當電動機重負荷運轉時(shí)，三相電磁閥加電後(hòu)被(b訊坐èi)打開(kāi)，由此過(guò)來的氣短雜體進(jìn)氣進(jìn)氣閥也房的伺服汽缸，推動伺服汽缸的閥杆，帶動進(jìn)氣蝶閥，使之全開(kāi)，開跳對(kāi)始重負荷運轉。

蝶式進(jìn)氣控制閥内部的單擺訊是式止回閥自帶配重和氟橡膠密封圈，開(kāi)機技來時(shí)螺杆式門頭溝空壓機主機吸氣，由于壓差的原因，止回閥能(néng)及黑理時(shí)迅速的緊密關閉，确保沒(méi)有停機吐油的現象。蝶閥的開(k化討āi)啟和關閉手控制氣缸控制 ，根據接受壓力信号配合反比例閥可控制氣缸的工雪活塞杆深處長(cháng)短，蝶閥打開(kāi)或者關閉，從而調節螺杆式如學門頭溝空壓機的進(jìn)氣量。蝶式進(jìn)氣控制閥的結構由閥體、單擺式止回閥、地小蝶形閥和伺服汽缸組成(chéng)。