海澱螺杆式空壓機進(jìn)氣閥的種(zhǒng)類和結構？

1.活塞式進(jìn)氣閥：利用海澱空壓機進(jìn)氣閥内活塞上下動作控制海澱空壓機空重車工作。當海澱空壓機啟動、停機和空載時(shí)，洩放電林房磁閥利用進(jìn)氣口向(xiàng)活塞供氣，門車使活塞向(xiàng)上關閉；當海澱空壓機全負荷工作後(hòu)，洩放電磁閥得電停止從東洩放，活塞室從排氣口排出，進(jìn)氣閥活塞因進(jìn)氣壓力公睡差的關系下降，進(jìn)氣閥全開(kāi)，海澱空壓機全負荷工作；當壓力達到(dào)設定壓力上限能如時(shí)，洩放電磁閥失電開(kāi)始洩放，并將(j南友iāng)進(jìn)氣閥活塞推上，使進(jìn)氣閥處于關閉快見狀态。此時(shí)海澱空壓機呈空載狀态。活塞式進(jìn)氣閥的結構有進(jì子外n)氣口、閥門上蓋、活塞、底座、洩放電磁閥組成(chéng)市白。

 2.蝶式進(jìn)氣控制閥：螺杆間空式海澱空壓機啟動時(shí)進(jìn)氣閥閥片處于關閉狀态，确保不話近帶負荷啟動。當電動機重負荷運轉時(shí)，三相電磁閥加電後(hòu)被(bè開什i)打開(kāi)，由此過(guò)來的氣體進(jìn)氣進(jìn)氣閥的人頻伺服汽缸，推動伺服汽缸的閥杆，帶動進(jì草樹n)氣蝶閥，使之全開(kāi)，開(k匠鄉āi)始重負荷運轉。

蝶式進(jìn)氣控制閥内部的的現單擺式止回閥自帶配重和氟橡膠密封圈，開(kāi)機時(shí)螺杆藍我式海澱空壓機主機吸氣，由于壓差的原因，止回閥能(néng)及時(shí)迅速的緊密關閉，确她拿保沒(méi)有停機吐油的現象。蝶閥的開(kāi)啟和關閉手控制氣車報缸控制 ，根據接受壓力信号配合反比例閥可控制氣缸的活塞杆深處長(c文資háng)短，蝶閥打開(kāi)或者都多關閉，從而調節螺杆式海澱空壓機的進(jìn)氣量。蝶式進(jì物好n)氣控制閥的結構由閥體、單擺式止回閥、蝶形閥和伺服汽為要缸組成(chéng)。